当大飞机打开巨翅，冲天而起，飞翔蓝天之时，中航工业西飞机加49厂大型机翼壁板喷丸成形研发攻坚队的队员们，像一切参研人员相同也都按捺不住心里的激动。为了这一刻的到来，他们废寝忘食奋战在研发出产现场，以坚强的意志和强壮的技能实力，一举霸占了大型机翼带筋壁板数控喷丸成形这一最初看似不可能完结的技能难题，使西飞甚至我国的大型机翼壁板数控喷丸成形技能跻身国际先进部队。
“通过新机研发，咱们进一步训练了部队，培养了人才，增强了团队的凝聚力和战役力。更重要的是，咱们通过喷丸成形技能攻坚，与其他研发团队一同，为大飞机打造了一对精密而微弱的翅膀。”大型机翼壁板喷丸成形研发攻坚队队长、机加49厂成形工段工长李国庆骄傲地说。
机加49厂是一个科研型出产单位，承担着深重的新机研发使命。多年来，在ARJ21新支线大型客机等多个类型的新机研发攻坚中，大型机翼壁板喷丸成形研发攻坚队突破了一道又一道技能妨碍，取得了丰盛的科研成果。在ARJ21飞机研发中，该团队霸占了具有典型“弯、折、扭”外形特征、尺度大、结构较为杂乱的超临界机翼壁板的喷丸成形技能难关。该严重技能攻关项目荣获2008年度国家科学技能进步二等奖，喷丸成形攻坚队荣获原我国一航“优异团队奖”。
不只如此，阅历大型机翼壁板科研攻坚的检测，喷丸成形团队形成了“善打硬仗、能打硬仗”的风格，凝练出“协同协作、团结一致、自主立异”的团队精力，最终使这支由6名工艺员和12名工人组成的团队，成为了一支老练的团队，一支百战百胜、百战百胜的团队。通过火线上的检测和历练，队员们敏捷生长成才。
张万瑜，2008年大学毕业来到西飞。面临项目研发中的困难和应战，他每天奋战在研发出产一线，在波折和成功中使自我得到训练和提高，在贡献中表现着聪明才智。现在现已是机加49厂工艺室副主任的他，作为主管工艺员和团队的技能骨干，仍然在喷丸成形研发出产现场展现着芳华的生机。
王可峰，一名1985年来到西飞的老工人，在大型壁板喷丸成形研发中完结了本身技能才能的突破性提高。他用行意向青工证明，只需爱岗敬业，锲而不舍，没有把握不了的技能，没解决不了的难题。在ARJ21新支线飞机机翼全体壁板喷丸成形项目攻坚中，王可峰荣立个人三等功。现在的他，承担着3个机种的机翼壁板喷丸成形加工使命。手艺校形需求丰厚的经历，每逢这时，王可峰就使用手提喷丸机和超声波校形机开端高强度的精密校形作业。每次校形最少都要喷出上百公斤的弹丸，但是即便再苦再累，他也毫无怨言。
他们仅仅团队中工艺员和工人的代表。其实，在大型机翼壁板喷丸成形研发攻坚队，队员们个个都能独立自主。西飞引入国内最大、最先进的双机器人喷丸成形机后，小组成员很快熟练把握了该先进数控喷丸设备的操作和出产技能，先后霸占了新式设备操作关、程序语言编写关、离线编程关，成功地研发出西飞迄今为止尺度最大的机翼壁板1∶1模仿件，并如期完结了首件正式产品的出产交给。
持有“喷丸”和“钳工”双证，人称“钳工大拿”、一专多能技师江智尊，技师张立新，高级工别吉松、谢潼麟等人，都在产品研发出产中扮演着重要的人物。参加作业不满3年的青年工艺员曹亮，一进厂便参加到C919大客研发中，技能才能得到了敏捷提高。
团队的力气是无量的。在大型机翼壁板研发攻坚中，小组成员不只展现了攻关破障的才能，一起显示了高度的政治责任感和担任精力。本年一季度，C919大客首架机翼外翼右上后壁板完结数控加工移交到机加49厂后，经激光丈量发现其变形量达8毫米，业界称作“马刀弯”现象。按曩昔的判别规范，该壁板难以完结喷丸成形，应当予以作废。面临严重的加工周期、贵重的资料和数控加工费用，小组成员开端了抢救产品的战役。重复研讨，定计划，施行——通过艰苦尽力，产品被成功抢救，直接节省17米壁板毛料费约50万元，数控加工费10万元以上。近年来，该团队现已为公司抢救大飞机和大客超差机翼壁板8件，屡受领导表彰。
为了完结项目攻坚使命，小组成员自动抛弃节假日休息时间，每天作业十多个小时。王可峰、邹建华等人战胜腰椎劳损等病带来的不适坚持加班加点；刘双峰的孩子住院，他为了不影响研发进展，把孩子交给爸爸妈妈关照，自己没请一天假；柳军宏的老婆生了一对双胞胎，从孩子出世到满月后送到外地的丈人家，他只请过半响假；曹亮正在装饰房子，却因作业忙不能到装饰现场，原本和女友约好本年清明节期间两边爸爸妈妈碰头，却因C919下中壁板在节日期间交给而将原计划推延……在项目研发中，攻坚队每个成员的身上都有感人的故事。
现在，大型机翼壁板喷丸成形研发攻坚队的全体成员，正竭尽全力投入到完结C919大型客机机翼壁板、“蛟龙”600机翼壁板等项目的攻坚中，向新的方针冲刺。